Más Información
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Operador |
Acompañado |
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| Capacidad de remolque | Desde 10 hasta 12 t. |
| Capacidad de elevación |
Desde 5.0 hasta 6.0 t |
Bastidor
Realizado con bastidor plegado para reducir al mínimo las tensiones inducidas por las soldaduras, garantiza la máxima duración en el tiempo y la mejor resistencia mecánica en todas las situaciones de transporte. El compartimento de batería, accesible simplemente levantando el capó, permite simplificar las operaciones cotidianas y periódicas de recarga y control. Se ha cuidado especialmente el acceso a los componentes de desgaste normal para reducir al mínimo los costes de mantenimiento ordinario. El gancho de arrastre está realizado con acero especial de alta resistencia para disminuir el desgaste. La pintura está realizada con polvo de alta resistencia.
Sistema Electrónico
El 730T está equipado con aparatos electrónicos CC de alto rendimiento y gran fiabilidad. Equipados también con dispositivos anti roll-back, los controles gestionan todas las funciones de la máquina y permiten infinitas regulaciones para optimizar su rendimiento, adaptándola al tipo de trabajo que debe realizar. Todos los parámetros de tracción y de frenado eléctrico se pueden regular electrónicamente a través de una consola de programación, en función de las necesidades del cliente. Todos los modelos están equipados con cuentahoras y con indicador de batería agotada con bloqueo automático al alcanzar el 80% de la batería agotada.
Tracción
Motores de tracción CC fiables y potentes capaces de satisfacer los requisitos más exigentes de prestaciones, ofreciendo en cada situación de carga la potencia necesaria, ya que la velocidad de traslación depende exactamente de la posición de la mariposa de marcha.
Frenado
Existen tres sistemas de frenado en toda la gama:
- Frenado en la inversión y al soltar la mariposa de regulación del sentido de marcha (frenado de servicio regulable desde consolas);
- Frenado de emergencia que se produce automáticamente al soltar el pedal de hombre muerto;
- Frenado de estacionamiento.
Timón de conducción
Resultado de un atento estudio ergonómico que combina las necesidades de confort operativo con el diseño industrial moderno. Cada mando del timón de conducción se puede alcanzar fácilmente para garantizar productividad y precisión, como garantía de una mayor eficiencia. Cuando se suelta, el timón vuelve a la posición vertical sin golpes o rebotes, gracias a un muelle a gas equipado con ralentización de fin de carrera.
- Cabezal de timón realizado en ABS con núcleo de acero capaz de absorber golpes fuertes sin deformarse.
- Botones de elevación y bajada de horquillas situados a ambos lados.
- Botón con aviso acústico en posición central.
- Seguridad activa garantizada por un excelente posicionamiento del dispositivo antiaplastamiento.
